山东东风凯普特B19驾驶室-「天一同兴」

东风多利卡d系列，采用日本尼桑加宽车身，采用215毫米超宽纵梁，结实-，承载力-。160升-油箱，续驶里程达1000公里，中长途货运力争上游，省时。装配动力转向，轻松驾驶。整车性能经亚洲大汽车试验场50万公里严格路试，历经全国10万用户共同见证的成熟底盘，安全-。装备东风朝柴120马力增压发动机。在安装有皮带的情况下，核实张紧器臂限位块不与弹簧壳止动块接触。采用东风技术单面双槽断面的钢板弹簧，板簧宽度达到75毫米，同类车中宽，强度-，预防疲劳驾驶说起来简单，但现实是当我们感觉到疲劳时，就已经晚了，睡意阑珊时眼皮就像注了铅一样，-不听使唤，就算是眨眼睛也会不自觉地多闭眼几秒，而一辆在高速路行驶的车，一秒就是几十米的距离，闭眼的一瞬间就会酿成-的交通事故。

所以在老司机的车上，总会放些功能饮料、薄荷糖甚至风油精。但如果有了东风多利卡，上车就能让你嗨起来，全程保持高度精神集中，想分神都难!

▎高压很危险共轨油管拆不得

随着电控发动机的日益普及，正确的对电控发动机进行维护保养显得极其重要，但是在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。

共轨油管压力-，务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。现在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可-2000多bar，其压力相当于一台-轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。在如此高的压力下，一旦拆卸共轨油管接头，高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果，比刀还锋利，一旦喷射到人体或眼睛后果不堪设想。8发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。

下坡时正确的刹车姿势长这样

一，坚持用发动机制动。在连续下坡的路段行驶，老司机惯用发动机制动，这种方式安全-，有利于及时降速或停车。所谓发动机制动，就是在刹车时抬起油门，不挂空挡，不踩离合，依靠发动机的阻力使车速降低，起到一定的刹车作用。

发动机制动又被称为预见性制动，是驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施。所以低速度、多观察是关键，否则遇到-紧急情况，还得靠一脚刹车。如果-紧急情况过多，发动机制动的意义也就没有了。

只有坚持用发动机制动，长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车，所以重要的事情讲n遍，下坡要用发动机制动……

二，非紧急情况刹车尽量点刹。发动机制动会让车辆一直保持稳定车速，如遇转弯、会车等非紧急情况，卡车司机尽量采用点刹，即稳定踩住刹车后，松开让刹车器散热，再踩刹车这样陆续制动控制车速。

三，时不时踩一下刹车，提前预判险情。长距离下坡道路通常会设置专门的避险车道，多是专门为刹车失灵的卡车设置的。所以，长时间走下坡路时不管有无险情，卡车司机都要隔一段时间踩一下刹车，可以检验刹车性能，以赢得控制车速的时间和处理-状况的机会。作为这个行业的老司机，在这里给一些-购买车辆的小白，普及一下车辆的基本知识，对卡车的整体构造做一讲解。养成习惯很重要，为卡车司机的安全行驶多一份保险系数。

2018款东风多利卡驾驶室较之前多利卡驾驶室且不说内饰如何提档升级,单就外观而言:前脸全部更新换代,耳目一新,大灯雾灯中网保险杠外侧板中盖板全部以超-展现,整体矩阵式大灯与中网配合运用大面积镀铬元素,即使在夜晚行车也能亮煞眼,使得东风多利卡驾驶室在众多轻卡驾驶室行列中在前面。发动机早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

2018款东风多利卡驾驶室大灯3772010/3772020-ca3101安装在驾驶室上,可以根据行车需要进行光束明暗调节,保险杠8422009-g07101上只装左右雾灯3732030/3732030-ca3101,无论是驾驶室或者配件襄阳天一同兴可供应原厂产品,让您放心购买