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通常情况下,火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样

那样的问题,达不到其正常使用寿命。


当车主发现火花塞顶端有或是破坏,电极出现熔化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换


过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造

成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作-造成的。








襄阳驾驶室,襄阳驾驶室基地一起来看看吧。与装车同样商品,使用高标准的纯正配件配装,原厂品质保障驾驶室品,天窗漏雨、明显锈蚀采用高强度及有防腐性钢板,合理设计钣金件加强筋,强度高,-驾驶员安全

1、采用价格低廉的普通冷轧板甚至使用热轧板

2、壳体使用简易定型,简易电焊机,不牢固

3、面漆使用手工喷漆、低温烤漆

4、使用低质标准件、内饰件,地毯式组装,粗糙








轿车制动系统绝大多数是路真空助力液压制动,值得重视的是,传递制动力的制动液具有极强的吸水性。如果有水进入制动液,在制动的过程中,摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性,在制动液中被压缩,就会造成制动失灵甚至失效。雨水多时,空气的湿度会越来越大,如果制动液在雨季到来之前就有少量水分,那将是很危险的。有些制动液吸水较-的车辆,在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液,以-驾乘者的-。



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